又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了

可憐我的荷包又要大失血了~

為了排行程小弟可是耗費苦心啊

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不過今年就不用像以往那麼麻煩了

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



若要問中華職棒哪一名外野手守備最好，相信不少人會說富邦悍將林哲瑄，看林哲瑄在外野的守備，可說是一種享受。

林哲瑄成名很早，2007年從南英商工畢業，隨即與紅襪隊簽約，隔年的八搶三奧運資格以及北京奧運，林哲瑄用精采的守備打響了自己的名號。

在小聯盟奮戰多年，林哲瑄終於在2012年上大聯盟，但他沒有在大聯盟得到太多的機會，僅出賽9場。

2014年林哲瑄轉投效遊騎兵隊，並改練投手，但這一年對他而言是惡夢一場，畢竟林哲瑄一直以來都是名很優秀的外野手，雖有不錯的臂力，但要擔任投手，是完全不同的事情。經歷了這一段，讓林哲瑄下定決心返台加入中華職棒，2015年選秀被義大犀牛選中。

去年是林哲瑄在中華職棒第一個打滿整季的一年，除了守備有精采表現，季後除了拿到外野手的金手套獎，還轟出22支全壘打，也獲選外最手的最佳10人獎。

林哲瑄曾說，以前在美國自己的打擊沒那麼穩定，回來打中職，心態穩定許多，打擊也有進步。打擊進步是林哲瑄回台打中職的最大收獲，證明了自己不僅能守，也能打，或許因為如此，林哲瑄從未放棄旅外夢，他持續不斷地努力中。



中國時報【陳芃╱台北報導】

大台北地區民眾很習慣搭公車、捷運享受雙向轉乘優惠，但長年以來「公車轉公車」都沒有折扣。近日北市公運處的一項問卷調查，特別問到「若實施公車轉公車的優惠，是否會增加搭乘意願」，令填答民眾好奇，這是不是未來市府的政策方向？公運處回應，僅是蒐集民眾意見，會把結果作為施政參考。

公運處近日在網路推出「台北市公共運輸處公車使用情形問卷調查」，其中一項重點就是了解外界對公車轉乘公車的意願。特別的是，其中問到如果搭公車改成上下車都要刷卡，但能累積紅利積點，民眾是否願意接受，以及如果實施公車轉公車的轉乘優惠（如同捷運轉乘優惠），是否會增加搭乘意願。

上班族宋小姐說，本來就很喜歡搭公車，如果能有優惠，當然會搭得更勤，即使只有優惠5元也可接受。

有公車業者則認為，這是未來的趨勢，執行面也沒有問題，關鍵就在公部門要不要編列預算補貼。

柯市府致力於提高大眾運輸使用率，對於未來有沒有可能實施公車轉公車的優惠，公運處表示，這是長期都有在討論的議題，但目前僅是蒐集民眾意見，之後供政策參考；如果要做，相關補貼勢必會增加，還得評估需要多少經費。

其實北市目前已實施市民小巴與聯營公車的雙向轉乘優惠，持悠遊卡於1小時內搭乘只要付半價。

公運處說，推出初期的確吸引較多人搭乘，乘客數成長約10％，後來民眾搭乘行為穩定，就較看不出效果。

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