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近一週以來，對於馬英九總統拔除立法院王金平院長之作為，不啻是對台灣憲政體制莫大的衝擊。我身為一個法律系的學生，在大一都學過憲法，它老師告訴我憲法的目的是而透過基本權的保障及權力分立的建構來保障人權，在權力分立的設計下，我們有著全世界獨有的行政權、立法權、司法權監察權、和考試分立的五權憲法。
但在台灣的憲政體制下，考試院所職掌之權力本來就是行政權所劃分出來，而監察院所職掌之權力因為本身調查權之薄弱而導致成效不彰，可以看的出實質上台灣還是屬於一個三權分立的憲政制度，亦即由馬英九總統所代表的行政權，和王金平院長及所有經由台灣人民選出的立委所代表的立法權和司法權。
如今暫且不論監聽合法與否，特偵組是否有權偵查王金平院長關說之案件，在這整個事件過程中，馬英九總統曾說:「在這個關鍵時刻，全體台灣人民必須選擇，我們要沉默以對、繼續容忍這樣的行為？還是要站出來勇敢地說：我們站在拒絕關說飯店比價司法文化的一方？身為總統，我無從迴避，必須挺身而出，也呼籲全國民眾堅定捍衛臺灣的民主法治」江宜樺院長亦出面表示:「總統做的決定，跟所宣示的立場，整個行政團隊都支持」。
江宜樺院長本就由馬英九總統任命，難道江宜樺會不支持嗎?在台灣目前的政治賭場酒店局勢下，行政院院長之作為本就是總統意志的延伸及展現。
於前述三權分立的架構下再觀馬英九之說詞，此事本應交由受身份保障之司法機關做出適當的處置，而非以黨主席之姿以黨紀開鍘，試問您是為以中國國民黨之總統抑或是中華民國之總統?是否非順您意志的立院院長您都會以相同的方式使其下台離去?此舉乃是侵害權力分立及不尊重司法又以黨領政的錯誤示範。
如今台北地方法院已裁准王金平院長所聲請之假處分案，已進入司法程序，如何令王金平院長負起應負之政治責任應循正軌，而非為上述連大一學生都深知違反憲法權力分立精神之作為。
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（作者王裕文，台北大學法律學系碩士生一年級。本文為NOWnews.com網友提供，言論不代表本報立場。版權為作者所有，請勿隨意轉載。）
工商時報【張佩芬╱台北報導】
貨櫃船運市場上周五（6日）美國線運價再度調升，美西與美東線調幅分別周漲8.3％、1.1％，歐洲與地中海航線下跌4.5％與4.1％，其中美西線表現最好，運價高於去年同期近四成，美東線高兩成三，歐洲線則受加班船影響，整體運價有提升，有利第一季業績表現。
貨櫃船運市場原本業績表現最差的都是在第一季，其次是第四季，不過在去年第四季淡季卻不淡，再加上今年農曆年較早，提早出現年前出貨旺季，讓去年的好運價一直延續到今年，沒有因聖誕與元旦假期而回跌。
上周五上海航運交易所發布的上海出口集裝箱綜合運價指數為968.40點，較前一周上漲1.8 ％。歐洲航線根據Markit公布的數據顯示，歐元區12月綜合PMI終值54.4，創2011年5月以來新高，顯示歐洲經濟復甦情況良好，支撐消費與運輸需求，市場艙位略顯緊張。
不過因為有幾家公司派出加班船，市場運價小幅回落，6日上海出口至歐洲基本港運價每箱（20呎櫃）1,116美元，周減4.5％，地中海航線，每箱1,042美元，周減4.1％，與去年同期的923美元與1022美元相較，運價分別高出19.74％與1.96％。
美國線根據美國供應管理協會（ISM）發布的數據顯示，美國12月ISM制造業指數為54.7，2014年12月以來新高，顯示美國經濟增長態勢進一步鞏固，市場運輸需求持續處於高位，美西、美東船舶平均裝載率均保持在95％以上，部分航班甚至滿載。
因此市場運價持續上漲，上周五上海出口至美西、美東基本港市場運價每大箱（40呎櫃）2,082美元、3,133美元，周漲8.3％、1.1％，與去年同期的1,498美元與2,542美元相較則高出38.99％與23.25％。
不過春節假期歐美線都有停班措施，年後運價估計也會下修，陽明海運(2609)高階表示，很難期待第一季能夠獲利，但是業績絕對可以比去年同期好很多，今年美國線的早約運價也較去年提高約五成。
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